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我國鈦資源豐富，擁有發(fā)展鈦業(yè)得天獨厚的條件。2010年美國地質(zhì)調(diào)查局公布的資料，全球鈦鐵礦基礎(chǔ)儲量13.8億噸，儲量6.8億噸，金紅石基礎(chǔ)儲量8700萬噸，儲量4200萬噸。我國已探明的基礎(chǔ)儲量為3.5億噸(鈦鐵礦、金紅石)，儲量2億噸(鈦鐵礦、金紅石)，占世界基礎(chǔ)儲量的27%，排名全球第一。

航空業(yè)轉(zhuǎn)暖將大大刺激鈦材需求?？湛凸绢A(yù)測在2009-2028年全球?qū)⑿枰?4097架100座以上的大型客機來滿足航運需求，也就是平均每年1205架。同時飛機制造向更大型的飛機過渡，具體表現(xiàn)不僅是新一代飛機比被替換的飛機更大，而且飛機訂單中更大飛機所占比例也更大。大飛機用鈦量明顯高于小型飛機，因此可以預(yù)測，未來的主力機型——波音的B777、B787以及空客的A350、A320用鈦量相當(dāng)可觀。

汽車輕量化將是鈦材最具潛力的市場之一。汽車質(zhì)量每降低10%，燃料消耗可節(jié)省8%-10%，廢氣排放可減少10%。汽車輕量化的首選途徑就是用高比強度的輕質(zhì)材料鈦、鎂等替代傳統(tǒng)材料。2009年全球汽車用鈦量已達(dá)3000噸，如果每輛汽車使用1公斤的鈦，則全球每年汽車用鈦量將達(dá)到7萬噸。一旦鈦在汽車工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，那么鈦材的用量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前航空航天領(lǐng)域的用量。

核電站建設(shè)將推動鈦需求快速增長。目前，我國的核電發(fā)電量僅占發(fā)電總量的1%，計劃到2020年達(dá)到4%，這意味著每年將增加3-4座百萬千瓦級核電站。核電站鈦制冷凝器的用鈦量根據(jù)規(guī)模而定。110萬千瓦的最新核電站需用鈦150噸，因此很有可能成為鈦材的主要使用部門。

海水淡化用鈦上升空間巨大。我國沿海地區(qū)淡水需求量日益增大，海水資源配合利用呼聲升高，以多級閃蒸為龍頭的大型蒸餾海水淡化裝置必將成為我國的一項新興產(chǎn)業(yè)。日產(chǎn)量為240,000-270,000m3的裝置需要70噸鈦材，而日產(chǎn)量為800,000m3的裝置則需要400噸鈦材。據(jù)此預(yù)測到2010年，世界海水淡化裝置的鈦材消耗量將達(dá)到1.43-2.75萬噸，并且上升空間巨大。

政策扶持將促進(jìn)鈦業(yè)快速健康發(fā)展。為了促進(jìn)我國鈦行業(yè)健康快速發(fā)展，國家啟動了“鈦冶煉及加工關(guān)鍵共性技術(shù)研究”和“年產(chǎn)3萬噸鈦材及制品產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”兩項支撐計劃項目；國家儲備計劃保證了鈦工業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展；調(diào)整出口退稅稅率提高了鈦加工企業(yè)出口的積極性。